티웨이항공
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종합의견
중립가격 분석
부정적
펀더멘탈
부정적
추세
단기: 하락
중기: 하락
지지선
1,300원
저항선
1,550원
현재 주가(1,401원)는 5일 이동평균선(1,416원)과 20일 이동평균선(약 1,417원) 아래에 위치하며 단기적인 하락 압력을 받고 있습니다.
티웨이항공은 유럽 노선 확대라는 중장기 성장 동력을 확보하고 최대주주의 지분 확대로 경영 안정성을 꾀하고 있으나, 단기적으로는 지속적인 실적 부진, 높은 자본잠식률, 그리고 최근 불거진 안전 문제로 인한 투자 심리 위축이라는 복합적인 도전에 직면해 있습니다. 기술적 분석 또한 하락 추세를 명확히 보여주고 있어 보수적인 접근이 필요합니다.
스톡베리AI 분석은 참고용이며, 모든 투자에 대한 최종 판단과 책임은 투자자 본인에게 있으므로 투자하기에 앞서 주의하시기 바랍니다.
최근에 무슨 일이 있었을까요?
최근 시장 동향
2026년 2월 24일 티웨이항공의 주가는 전 거래일 대비 0.64% 하락한 1,401원에 마감했습니다. 거래량은 전일 대비 크게 감소하여 투자자들의 관망세가 짙어진 것으로 보입니다. 당일 주가 하락에 대한 명확한 단일 원인은 파악되지 않았으나, 최근 '안전불감증' 및 운항 규정 위반 최다 지적과 같은 부정적 뉴스가 투자 심리에 영향을 미쳤을 가능성이 있습니다.
핵심 이슈
- '안전불감증' 지적 및 운항 규정 위반 관련 뉴스
더 좋은 투자를 위한
티웨이항공 투자 핵심 가이드
장기 전략 : Long Term
유럽 노선 취항 및 항공 시장 재편 과정에서의 수혜 가능성을 고려할 때, 장기적인 관점에서는 성장 잠재력이 존재합니다. 그러나 현재의 재무적 위험과 경쟁 심화 요인을 감안하여, 기업의 실적 턴어라운드와 재무 구조 개선이 가시화될 때까지 분할 매수 관점으로 접근하거나, 충분한 가격 조정을 기다리는 전략이 유효합니다.
단기 전략 : Short Term
단기적으로는 하락 추세가 지속될 가능성이 높으므로, 적극적인 매수보다는 관망하는 자세가 필요합니다. 1,300원대 초반의 지지선 방어 여부를 확인하고, 명확한 추세 반전 신호(예: 이동평균선 골든크로스, 거래량 동반 상승)가 나타나기 전까지는 매수 시점을 늦추는 것이 현명합니다.
기회 요인
1
유럽 노선(파리, 로마 등) 취항을 통한 중장거리 노선 경쟁력 강화 및 매출 증대
2
최대주주 소노인터내셔널의 지분 확대를 통한 경영 안정화 및 유동성 지원 가능성
3
항공 시장 재편 과정에서 발생할 수 있는 시장 점유율 확대 기회
4
글로벌 여행 수요 회복 시 실적 개선 기대
위험 요인
1
지속적인 영업손실 및 높은 자본잠식률로 인한 재무 건전성 악화
2
국내 LCC 시장의 경쟁 심화 (특히 진에어-에어부산-에어서울 통합)
3
유가 및 환율 변동성 확대에 따른 비용 부담 증가
4
최근 불거진 안전 문제로 인한 기업 이미지 및 소비자 신뢰 하락
5
글로벌 경기 둔화 및 지정학적 리스크로 인한 항공 수요 감소
분야별 정보와 영향 분석
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가격 요약
부정적
추세
단기: 하락
중기: 하락
지지선
1,300원
저항선
1,550원
현재 주가(1,401원)는 5일 이동평균선(1,416원)과 20일 이동평균선(약 1,417원) 아래에 위치하며 단기적인 하락 압력을 받고 있습니다.
- 티웨이항공의 주가는 단기 및 중기 이동평균선 아래에서 거래되며 명확한 하락 추세를 보이고 있습니다.
- 최근 거래량은 감소하는 추세로, 하락세 속에서 매도 압력이 다소 약화될 수 있으나 추세 반전을 기대하기는 어렵습니다.
- 주요 지지선인 1,300원대 초반의 방어 여부가 중요하며, 이를 하회할 경우 추가 하락 가능성이 있습니다.
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국내 저비용항공사(LCC) 시장은 경쟁 심화 국면에 있습니다. 특히 진에어, 에어부산, 에어서울의 통합 법인 출범이 예정되어 있어 티웨이항공의 시장 경쟁력에 대한 압박이 가중될 것으로 예상됩니다. 2026년 2월 5일 항공사 테마가 강세를 보였으나, 저가항공(LCC) 테마는 -1.77%를 기록하는 등 업종 내에서도 차별화된 움직임을 보였습니다. 경쟁 심화는 티웨이항공의 시장 점유율 및 수익성에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다.
항공 여객 운송업저가항공사
티웨이항공은 국내 및 국제 항공여객운송업을 영위하는 저비용항공사(LCC)로, 2010년 출범하여 2018년 유가증권시장에 상장했습니다. 유럽 노선 진출 및 중장거리 노선 확대를 통해 글로벌 네트워크를 강화하는 전략을 추진하고 있습니다.
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